彈簧是廣泛應(yīng)用于機電工業(yè)的一種彈性元件。彈簧在加載時會產(chǎn)生較大的彈性變形，并將機械功或動能轉(zhuǎn)化為變形能，但卸載后，彈簧的變形消失并恢復(fù)到原來的狀態(tài)。同時，變形能轉(zhuǎn)化為機械功或動能。彈簧的載荷與變形之比稱為彈簧剛度。剛度越大，彈簧就越硬。
彈簧是儲存機械能的彈性物體。彈簧通常由彈簧鋼制成。有許多彈簧設(shè)計。其彈性可用于控制機械零件的運動、減輕沖擊或振動、節(jié)約能源、測量力大小等。廣泛應(yīng)用于生活中，例如汽車的懸架、火車下部的減震彈簧，生活中的彈簧秤，測力器中的彈簧。
張力彈簧是承受軸向張力的螺旋彈簧。拉伸彈簧一般由圓形截面材料制成。當負載不受力時，張緊彈簧圈和彈簧圈一般是無間隙擰緊的。
張力彈簧是承受軸向張力的螺旋彈簧。拉伸彈簧一般由圓形截面材料制成。當負載不受力時，張緊彈簧圈和彈簧圈一般是無間隙擰緊的。
特點：采用多種不同的終端設(shè)備或掛鉤來保證拉簧的張力源。拉伸彈簧的工作原理與壓縮彈簧相反。壓縮彈簧在被壓時起反向作用，而張力彈簧在拉伸或打開時起反向作用。當拉伸彈簧的兩端被拉開時，彈簧會試圖把它們拉回到一起。與壓縮彈簧一樣，張力彈簧也吸收和儲存能量。但與壓縮彈簧不同，大多數(shù)拉伸彈簧通常處于一定程度的張力下，即使沒有任何負載。這種初始張力決定了在沒有任何負載的情況下張力彈簧線圈的緊湊性。
壓縮彈簧是一種承受方向壓力的螺旋彈簧。其材料截面多為圓形，也由矩形和多股鋼制成。彈簧的節(jié)距一般相等。壓縮彈簧的形狀為圓柱形、圓錐形、凸凹形，并有少量的非圓形。壓縮彈簧環(huán)與壓縮彈簧環(huán)之間有一定的間隙。當受到外部載荷時，彈簧會收縮和變化。形狀，存儲變形能量。
扭轉(zhuǎn)彈簧屬于螺旋彈簧。扭轉(zhuǎn)彈簧可以存儲和釋放角能，或者通過繞彈簧軸旋轉(zhuǎn)臂來靜態(tài)固定裝置。扭轉(zhuǎn)彈簧的末端固定在其他部件上，當其他部件圍繞彈簧中心旋轉(zhuǎn)時，彈簧將它們拉回初始位置以產(chǎn)生扭矩或旋轉(zhuǎn)力。汽車后部經(jīng)常會應(yīng)用螺旋彈簧。
彎曲彈簧，通過名稱就表現(xiàn)出了這種彈簧的特點，可以進行大幅度的彎曲，具有較好的彎曲性及回復(fù)性。
螺旋彈簧的制造過程包括端環(huán)的繞制、掛接或精加工、熱處理和工藝性能試驗。
在大批量生產(chǎn)中，它是在通用的自動彈簧卷取機上卷取的；當一件和一小批產(chǎn)品被生產(chǎn)出來時，它是在普通車床上或用手工制造的。當彈簧鋼絲直徑小于或等于8毫米時，常采用冷卷法。卷取前需進行熱處理，卷取后需進行低溫回火。當直徑大于8mm時，采用熱盤管（熱盤管溫度800℃～1000℃）。介質(zhì)溫度淬火回火后，應(yīng)在彈簧成型后檢查表面質(zhì)量，表面應(yīng)光滑，無疤痕，無脫碳等現(xiàn)象?？勺冚d荷下的彈簧也必須通過噴丸和其他表面處理來處理，以提高彈簧的疲勞壽命。
